此前，美国众议院于9月6日通过了一项无人驾驶汽车部署提案,禁止各州自行颁布无人驾驶相关的禁令。提案提出，除去展示某些安全功能外，汽车制造商可以在第一年获得豁免权，部署最多2.5万辆尚不符合现在安全标准的汽车，该法案目前交由参议院投票。监管新规则主要关注3-5级的自动驾驶。

此后，汽车制造商部署自主功能前，不再需要获有关部门批准。而各州仅负责车辆的登记、许可证和保险的问题，安全问题与绩效标准由联邦处理和制定。

交通部长赵小兰表示，此次发布的新规并非法律，采取自愿服从原则。自动驾驶技术不断发展，如果该技术在未来被证不安全，监管机构仍将禁止无人驾驶汽车。此外，赵小兰还在新闻发布会上表示：“这份法规结合了我部从相关公司、用户中搜集的问题，并对之加以说明和澄清。

随着自动驾驶技术的进步，交通部会持续搜集新的、更多的信息，对其继续完善。”这一举措被认为是汽车制造商和自动驾驶技术研究者的胜利。

他们希望自动驾驶技术直接受联邦监管，而不是在不同的州要符合不同的需求。美国监管机构目前仍在准备发布一套新的关于无人架势汽车的法规，很快会有更多变化出现。此刻的问题在于，消费者还需多少时间，才能接受这种新型汽车。

本文来源：开云真人(中国)官方网站，开云(中国)Kaiyun·官方网站-www.wzhygy.com